14号线一期为南北走向，分别经过相城区、工业园区、吴中区以及吴江区，是贯穿苏州南北的一条主干线，可弥补多个板块的地铁空白，开通之后，将大大加强园区与高铁北站的互联。

　　项目位于苏州市相城区，全长约2.3km，共包含吴韵路站～苏州北站区间(盾构井～苏州北站)和苏州北站～数字金融城站区间(盾构井～苏州北站)两个区间(含两座盾构井)。

　　招标范围：14号线苏州北站西盾构井（含）～苏州北站（不含）区间、苏州北站（不含）～苏州北站东盾构井（含）区间共2区间土建施工（含联络通道），不含前期工程，不含国铁代建部分的一般检测内容。

　　近日，轨交14号线园区段也正式发布了招标公告，这次招标主要是，关于9、14号线园区段地下空间和地面交通一体化规划的研究：包括这两条地铁所涉及到的用地空间、建筑设施和交通设施等。

　　1、开展轨道交通线站位规划研究，结合轨道线路工程可行性研究方案，对设站数量、位置、出入口布局等进行分析研究，结合沿线片区城市设计和重点项目开发方案，提出轨道线站位的优化方案。

　　2、研究优化轨道站点与地下空间一体化方案，提出沿线站点分层地下空间开发功能布局和与周边地块互联互通详细方案，规划地下换乘通道布局。

　　3、研究优化轨道站点的换乘接驳体系，结合轨道站点客流需求预测，提出P+R、B+R、公交、慢行等换乘设施布局详细方案。

　　目前部分站点已经曝光，比如2024年11月，江苏省公共资源交易平台、苏州市轨道交通官网都发布了一则14号线苏州北站区域同步实施项目施工标资格预审的公告。

　　根据公告显示，此次施工位于相城区，共包含吴韵路站-苏州北站区间和苏州北站-数字金融城站区间。

　　又比如2025年1月3日，江苏省公共资源交易平台发布了《高铁苏州北站动车所上盖轨道车站预留工程》。

　　轨交9号线号线园区段正式发布了招标公告，招标主要是，关于9、14号线园区段地下空间和地面交通一体化规划的研究。

　　，东西走向，分别经过高新区、姑苏区、工业园区，不仅弥补了同为东西走向的1号线运力不足的问题，也同时弥补了一些板块的地铁空白。

　　轨交10号线应该是苏州地铁四期当中，出镜率最高的一条线路，爆出来关于它的消息还挺多的。根据规划，轨交10号线属于

　　该工程将为苏州北站提供重要的地下配套设施，进一步完善区域交通网络。另外，日前江苏省发改委也公布了江苏“2025年重大项目名单”，其中苏州轨道交通赫然在列。

　　除了四期地铁迎来好消息外，苏州一批轨交延伸线和板块地铁规划业迎来最新进展。木渎、甪直、大平、运东等10多个板块迎来地铁规划官方明确回复。

　　如今，苏州轨交四期多条线路招标公告正式发布，各个线路都在争分夺秒推进，苏州轨道交通发展正式按下了 “加速键”！

　　可以预见，在不久的将来，一个更加高效、便捷的 “轨道上的苏州” 即将呈现在我们眼前！你更期待哪条线路，评论区说说吧。